Cara Bermain PS 2 (Winning Eleven)

Main game merupakan hal yang mengasyikan bukan, apalagi kalo main Winning eleven, bisa - bisa sampai lupa waktu deh. Tapi gimana jadinya kalo mainnya keok mulu? Ditambah lagi masih jadi ejekan temen - temen, duuh pasti malu kan? Nih tak kasih tips - tips yang lumayan jitu buat ngalahin rival - rivalmu saat berperang dengan stik.

Strategi

Masalah strategi biasanya sering disepelein dalam pertandingan. Kalo anda berfikir demikian tentu saja anda salah besar. Justru strategi inilah faktor yang besar dalam penentuan kemenangan. Strategi ini akan menentukan seperti apa cara bermain kita nantinya. Sebenarnya strategi disini adalah penggabungan antara pola pikir dan tehnik kita. Informasi lawan kita juga sangat dibutuhkan dalam perumusan strategi yang akan kita gunakan. Jadi sebelum bertanding pikirkanlah dengan matang cara - cara apakah yang akan kita gunakan saat bertanding nanti dan saya sarankan jangan berfikir di tengah jalan, ntar bisa ketabrak deh. hhe

Formasi

"Semua lokasi di lapangan PS sangat penting bagi kemenangan anda". Kata - kata itu harus benar - benar kita tanam dalam hati, hal itu dikarenakan agar kita tidak menyepelekan daerah - daerah yang mungkin dianggap tidak terlalu berbahaya. 

 

Untuk penyusunan formasi sebaiknya anda berikan minimal 4 pemain belakang, karena jika hanya 3 atau kurang dari itu saya pastikan anda akan kewalahan saat mendapat serangan balik. Untuk back sayap sebaiknya gunakan pemain yang berkarakteristik cepat. Ini akan lebih efektif untuk membayang - bayangi penyerangan lawan.

Untuk pemain menyerang idealnya 3 pemain, Anda juga harus memlih pemain yang berskill tinggi untuk pengecoh serangan. Satu pemain sebagai target, pilih pemain yang memiliki attack dan balance tinggi dan satu lagi pemain penyerang untuk rencana B. Pemain rencana B ini hanya digunakan saat lawan mulai mengerti pergerakan pemain pengecoh, jadi kalo begini kan serangan - serangan bisa terpusat dan bisa menipu di kali kesempatan.

Yang tidak kalah pentingnya adalah pemain - pemain penyuplai bola atau biasa disebut pemain tengah. Pemain ini juga yang menentukan alur atau jalan bola hingga ke daerah lawan. 3 pemain tengah saya rasa cukup untuk membawa bola kedepan. Dalam pemilihan pemain, tentu saja kita harus memilih pemain yang memiliki umpan - umpan dan tendangan bagus serta akurat. Selain itu juga kita harus memilih satu pemain tengah yang bertipe bertahan. Gunanya sebagai stopper saat musuh akan melancarkan serangan balik. Selain itu juga dapat membantu pertahanan.

Tehnik 

Tehnik bisa dikatakan sebagai karakter kita saat bermain. Anda harus benar - benar sering berlatih dengan orang yang belum anda kalahkan untuk mendapatkan tehnik ini. Pada dasarnya para pemain di PS itu dibedakan hanya dari balance dan speed. Caranya sederhana saja, kita kalahkan balance dengan speed dan kalahkan speed dengan balance. Gampang deh menguasai atau merebut bola. Ehm, kalo masalah pencetan - pencetan atau cara - cara buat nendang, gerakin kiper atau apalah, gag akan saya bahas karena emang udah ada semuanya di dalam game itu. Pelajari sendiri aja di Training.

Emosi

Ternyata emosi juga penting lho biar bisa jadi jawara PS. Untuk memenangkan pertandingan sangat diperlukan pikiran yang tenang dan kosong (dalam arti jangan banyak pikiran). Berpikirlah anda untuk bermain dengan senang dan jangan sekali - kali bermain untuk menang atau kalah. Meracuni pikiran musuh juga salah satu cara mudah dan unik untuk memenangkan pertandingan. Mengejek atau berlagak sok pamer akan menaikan emosi lawan yang selanjutnya menjadi sangat mudah dikalahkan. Saya sangat menyarankan cara ini, karena selain efek itu cara ini juga akan menambah seru pertandingan dan semangat kita untuk menang.

Nah itulah sedikit pengalaman yang bisa saya sampaikan, "teruslah berusaha karena sebenarnya kita hanya mampu berusaha". Semangat!

Servis Sepeda Motor

Poin - poin servis meliputi :

• Karburator + Box Filter
• Busi
• Kerenggangan Klep
• Baterai (Aki)
• Roda 
• Lampu

Karburator

Oke, mari mulai saja. Mula - mula siapkan bensin yang bersih, sedot aja di motor yang sedang diservis. Setelah itu langsung bongkar karburatornya. Buka pilot jet, main jet dan jarum penyuplai bensin. Gunakan bensin tadi untuk membasahi komponen - komponen karburator. Bersihkan dengan kuas masing - masing komponen itu. Bila pilot jet atau main jet tersumbat, bisa gunakan kawat untuk membersihkanya. Perhatikan pembersihan jarum bensin, bila ujung jarum sudah aus silahkan segera ganti. Setelah semua komponen sudah dibersihkan, keringkan komponen - komponen itu. Bisa juga menggunakan angin kompresor agar hasilnya lebih memuaskan. Pastikan juga lubang - lubang pada karburasi tidak tersumbat sebelum dilakukan pemasangan.

 

Box Filter

Membersihkan box filter dimulai dari membuka tutupnya. Kemudian ambil spon penyaring untuk dibersihkan. Jangan membersihkan spon ini dengan bensin, apalagi memerasnya dengan maksud biar kering. Spon filter ini rentan sobek jadi cara membersihkannya dengan disemprot pake angin kompresor saja.

 

Busi

Pembersihan busi berkala sangat penting dilakukan pada perwatan sepada motor. Busi harus dibersihkan dari kotoran - kotoran hasil pembakaran sehingga pengapian nsepeda motor tidak terganggu, usahakan pembersihan busi bisa sebersih mungkin. Penyetelan kerenggangan busi juga perlu diperhatikan dan menyesuaikan stelan pada karburasi. "Prinsipnya kalo busi rapat motor mudah nyala tetapi kalo terlalu rapat teriakan motor akan tersendat - sendat, kalo busi renggang tenaga enak tetapi kalo terlalu renggang nyalanya sulit". Saya sarankan cari optimalnya aja.

Kerenggangan Klep

Dalam penyetelan klep diperlukan keteitian dan kecermatan. Mula - mula posisikan piston pada posisi TOP atau berda di TMA (Titik Mati Atas). Ini bisa dilakukan dengan cara memutar magnet pengapian hingga terlihat keterangan huruf T. Atau bisa dilakukan lebih mudah dengan cara memasukkan obeng pada lubang busi, tentu saja businya udah dilepas ya. Kemudian secara perlahan tekan kick stater dengan tangan saja. Hal ini dimaksudkan agar piston naik ke atas secara perlahan dan menjepit obeng tadi. Bila sudah merasa piston berada di TMA langsung aja buka tutup klepnya.

Penyetelan klep bisa dilakukan dengan fuller, akan tetapi akan lebih cepat menggunakan perasaan aja. Perlu diperhatikan juga dalam penyatelan, jarak pelatuk dan klep tidak boleh terlalu renggang. Hal ini memang mendapat keuntungan motor agak sedikit lebih enteng tarikanya, akan tetapi mesin akan cepat panas dan suara mesinpun kasar. Penyetelan klep yang terlalu rapat juga nggak bagus, memang suara mesin lebih halus tetapi motor akan kehilangan tenaganya, bahkan susah hidupnya. Yang bagus itu penyetelan yang optimal. Penyetelan yang optimal adalah penyetelan dengan jarak pelatuk setipis mungkin. Caranya, pelatuk harus menempel pada klep atau sudah nggak terdengar suara tik tik tik saat pelatuk digerak - gerakkan akan tetapi masih bisa bergerak ke kanan kiri.

 

Baterai (Aki) 

Pengecekan aki dilakukan agar aki tidak kehabisan cairan yang dapat memerpendek umur aki. Untuk pengisian aki harus dalam batas uper level dan lower level, jangan lebih atau kurang dari itu. Kalo lebih dari uper level aki akan konslet. dan sebaiknya cairan juga dijaga agar tidak dibawah lower agar aki awet.

Tip : Agar baut nggak macet, untuk pemasangan aki pada baut yang mengikat kabel + (positif) dan - (negatif) sebaiknya diberi fet / oli, gunanya agar baut terlapisi dan tidak mudah korosi dari reaksi kimia cairan aki.

Roda

Banyak hal yang perlu diperhatikan di sini meliputi rem, rantai, bearing dan tekanan ban. Untuk bagian ini saya sarankan untuk mengganti part yang memang sudah seharusnya diganti, karena kalo memerbaiki akan lebih beresiko terhadap keselamatan pengendaranya. Untuk tekanan ban juga harus sesuai dengan keterangan yang sudah ada.

Lampu

Cek juga lampu - lampu  seperti lampu utama, lampu sein, lampu stop / lampu belakang dan lampu spedometer. Jika lampu tidak menyala, hal pertama yang dilakukan adalah mengecek keadaan bolam lampu, apakah putus atau tidak. Jika tidak periksa vetting, kabel dan saklarnya, kalo pada lampu rem periksa juga switchnya mati atau tidak (bisa dilakukan dengan ditarik secara manual).